ومن المرجح جداً كذلك أن العلاقات مع الساحل تضاعفت. فبما أن أهل الجبل مفصولين عن القبلة فقد اتجهت عيونهم نحو الجفارة والساحل كما أن صبراتة (صبرة) ظلت هي ميناء الجزء الغربي من إقليم طرابلس، ونقطة وصول قوافل غدامس. أكيد أن طريق غدامس لها أبداً أهمية الطريق التي تربط فزان ببونجم، وسوكنة عبر لبدة والتي أدرت الثروة على المرفاء الفينيقي، قبل أن يستفيد منها أكثر الميناء الروماني. وقد كانت لبدة أيضاً على رأسي الطريق المباشرة أكثر والصعبة في آن والتي قام [فالريوس فيستوس Valerius Festus] بفتحها والموصلة إلى مرزق عبر مزدا والحمادة الحمراء. غير أن غدامس ظلت هي ملتقى العديد من مسالك القوافل، وكانت تحت حراسة حامية عسكرية رومانية. فمن هنا نتجه صوب سيناون وسواء عبر نالوت(1) أو عبر نقطة تقع إلى الشرق فإن الطريق تصل إلى صبراتة.
__________
(1) - أنظر [كورو] « La strada romana da Tabunacti a cydamus , Atti del primo congresso coloniale, ii, Firenze, 1932 p35 ».
Post Top Ad
الثلاثاء، 15 يونيو 2021
348 جغرافيا جبل نفوسة لجون ديبوا الصفحة
التصنيف:
# جغرافيا جبل نفوسة لجون ديبوا
عن Qurankariim
جغرافيا جبل نفوسة لجون ديبوا
الاشتراك في:
تعليقات الرسالة (Atom)
Post Top Ad
عن المحرر
مرحبا! أنا أسمي محمد أعمل هنا في مدونتي وأشارك معكم كل جديد على الانترنت لتعم الفائدة على الجميع وإثراء المحتوى العربي، يسرني دائمًا تلقي ملاحظاتكم وإستفساراتكم من خلال نموذج الأتصال :)

ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق