384 جغرافيا جبل نفوسة لجون ديبوا الصفحة

نشير أيضاً أن الطريق طرابلس – نالوت غدامس ليست الأقصر فالطرق القديمة غير المعبدة كانت تمر من وادي شروس أو جادو. غير أن بناء طريق عسكرية موازية على الحدود التونسية حول حركة المرور – على الأقل بالنسبة للشاحنات- عن الطريق المعتادة. فالطريق القديمة غير المعبدة نالوت – غدامس لم تكن لها إلا قيمة ثانوية وأعطتها الضرورات العسكرية لمرحلة ما أهمية قد تدوم لقرون.
صحيح أن التجارة الصحراوية فقدت الكثير من أهميتها. فبتحويل المستعمر الفرنسي والإنجليزي حركة المرور من السودان باتجاه بوابة الأطلسي يكون قد أصاب في المقتل النشاط الطرقي العابر للصحراء، إذ لم يعد مثلاً رحل فزان يحملون معهم سوى التمر. فإذا توقف تزويد المحطات العسكرية للصحراء الإيطالية بالمؤن فعلى تجارة الصحراء السلام.
إن الشاحنة التي تسير بسرعة تفوق سرعة القوافل بخمس إلى ست مرات، والقادرة على حمل 10 مرات ما تحمله الجمال، هي أكثر عملية، غير أن النقل الحديث مكلف نسبياً، إذ يعتمده أحياناً أهالي الجبل في تنقلاتهم، لكن لا يعتمدونه في نقل البضائع.
الشاحنات القادمة من ساحل الجبل تكون محملة بالمواد الغدائية ومواد البناء التي يحتاجها الإيطاليون العسكريون أو المدنيون المقيمون بالمنطقة. إضافة إلى أشياء البازار واواني البيت المجلوبة من إيطاليا إلى طرابلس و"البراكانيات" القطنية التي تلبسها النسوة و"البلغات" أو النعال الجلدية وأثوبة حريرية ذات الألوان الطرابلسية أو البنغازية الزاهية وزرابي مصراتة. فكل هذه السلع نجدها في الأسواق أو في المتاجر.