البريطانية على كل الخطوط البحرية المؤدية إلى الهند، والتي كانت تتهيّأ لتصبح مركز ثقل يشبه ما كانت عليه روما التي كانت " كل الدروب تؤدي إليها " حيث كان الإنكليز يقولون: إن الطريق البحرية، من البصرة إلى الإسكندرونة، ومن مسقط إلى قبرص، يجب أن تكون في عهدتهم لأنها إحدى طرق الهند.
استفاد أوتافي من ذلك ليطلب من حكومته اتخاذ تدابير ترمي إلى وضع حد للنفوذ البريطاني الذي بدأ يسيطر على كل الخطوط البحرية القديمة التي كانت ما تزال نشطة منذ العصر البابلي تصل بين مناطق وشعوب الخليج. وإذا كانت عُمان محور هذا التقرير فلأنها كانت أيضاً محور السياسة الفرنسية في منطقة الخليج والمحيط الهندي. ويؤكد أوتافي حيث يقول:
" بدلاً من أن ندع إنكلترا تستمرّ في التحكمّ بمصائر عُمان وسلطنات الخليج الفارسي الصغيرة، وبدلاً من أن تعتبر نفسها المسؤولة الوحيدة عن الدفاع عن حقوق الإنسانية ضدّ البربرية، وبدلاً من أن نترك لها احتكار التجارة والملاحة ... بوسعنا لربّما أن نُحَصِّلَ في عُمان نصف السيادة التي تخوّلنا إيّاها اتفاقيتا 1862 و 1890 " (2)
Aff.Etr.N.S.Mascate,vol.1,p.65
كان محتوى هذا التقرير الجيد يعلن، فضلاً عن التفاصيل والشروحات المستفيضة تغييراً في موقف فرنسا التقليدي حيال عُمان. فلم تعد عُمان القوة الإقليمية، والحليف المحترم من قبل فرنسا، بل تحوّلت إلى قطعة (حلوى) تتقاسمها مع بريطانيا، وهكذا كشفت فرنسا عن نواياها الاستعمارية، هي الأخرى، تجاه حليفتها التقليدية والتاريخية. وهكذا حاولت فرنسا، بشخص أوتافي وبكل التصميم الممكن، فرض نفسها على أرض عُمان كشريك ند لإنكلترا. ولكن هذه المحاول ما لبثت أن مُنيت بالفشل.
2 - الوضع الداخلي
وفي هذه الأثناء كان على فيصل مواجهة أحد أخطر التحديات ضدّ حكمه، فلقد قامت القبائل الهناوية، المناصرة لنظام الإمامة، عام 1895، بعصيان استنفر كل عُمان. ولقد تقوت هذه الانتفاضة إثر نقض صالح بن علي، رئيس قبيلة الحرث بيعته للسلطان وإنضمامه إلى الحركة. وفي شباط (فبراير) 1905،
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق