وفي 15 شباط (فبراير) أرسل الميد إنذاراً إلى السلطان يطالبه بأن يلغي علناً " الامتياز " الفرنسي في مؤتمر عامّ، وبأن يكتب برقية رسمية بهذا الصدد. لم يتردّد السلطان في تلبية هذين المطلبين الجديدين. وأعلم أوتافي نائب القنصل الفرنسي بقراره إلغاء " الامتيازات " الممنوحة لفرنسا. ولكن ذلك لم يكن كافياً، أيضاً، في نظر البريطانيين. فقد أصرّوا على أن يصعد إلى متن سفينة الأميرال دوغلاس، في حين كانت السفينة الثانية، إكليبس، تتأهّب لتدمير القصر ومعاقل المدينة (31) متمتّعاً إذ ذاك بالدعم الكامل للحكومة البريطانية كان كورزون يريد المضيّ بمنطقه إلى حدّه الأقصى، ليثبت نفوذ بريطانيا الذي لا معقّب عليه وليضع حدّاً لكل طيف تمرّد من جانب السلطان. وكانت تلك، أيضاً، فرصة لا تعوض لإعطاء درس جيد لحكّام الخليج الآخرين. وفي 16 شباط (فبراير) وجد السلطان نفسه مرغماً على الرضوخ لمطالب كورزون. فصعد إلى متن سفينة الأميرال وأعلن تسليمه غير المشروط بكلّ المطالب البريطانية. وفي اليوم التالي، زار دوغلاس السلطان وسلّمه، (على ما يبدو)، صيغة التصريح الذي عاد فأدلى به، (السلطان)، في مؤتمر عامّ حضره كلّ وجهاء مسقط. وكان مما أعلنه السلطان سحب الامتيازات الممنوحة (30) المرجع السابق، ص 856. (31) المرجع السابق، ص 857.لفرنسا وتجديد علاقة الصداقة مع بريطانيا (32) استُقبل هذا الحادث بألم واستياء من جانب العُمانيين، بمن فيهم معارضو السلطان، كما عمّت هذه المشاعر سكّان الخليج. وقد بلغت ردود الفعل وتعابير الاستياء العالم إذ ندّدت صحف عديدة هندية وفرنسية على الأخص، بالغطرسة التي أبداها نائب ملك الهند، اللورد كورزون، الذي لم يختلف من حيث سلوكه عن سلوك الغازي البرتغالي ألفونسو دو البوكرك في بداية القرن السادس عشر. وبالفعل فإن رؤيةَ اللورد كورزون وقِيَمَهُ
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق